{"id":4840,"date":"2025-02-26T19:05:16","date_gmt":"2025-02-27T00:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/arquitecturaplus.co\/consorciotgconcesiones\/?page_id=4840"},"modified":"2025-03-06T19:33:23","modified_gmt":"2025-03-07T00:33:23","slug":"proyecto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/arquitecturaplus.co\/consorciotgconcesiones\/proyecto\/","title":{"rendered":"Proyecto"},"content":{"rendered":"\t\t
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Localizaci\u00f3n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El proyecto se ubica\u00a0<\/span>en el tercio final del corredor o carretera Bogot\u00e1 – Villavicencio, desde el viaducto de Chirajara hasta la intersecci\u00f3n de Fundadores en Villavicencio, pasando por diferentes veredas que se encuentran ubicadas all\u00ed como: Casa de Teja, Susumuco, Bijag\u00fcal y Pipiral entre otras.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Informaci\u00f3n General\n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El proyecto est\u00e1 localizado entre los departamentos del Meta y Cundinamarca, la nueva calzada tiene una longitud total estimada origen – destino de 22.60 km y de desarrollo de 32.46 km. La operaci\u00f3n y mantenimiento del Corredor Bogot\u00e1 \u2013 Villavicencio, corresponder\u00e1 a una longitud total estimada origen – destino de 85.60 km y de desarrollo de 174 km.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div>

Durante la etapa de liquidaci\u00f3n<\/strong>, se ejecutar\u00e1n las acciones necesarias y se proporcionar\u00e1n los insumos requeridos para su cierre definitivo, informando a la ANI<\/strong> sobre cada paso del proceso. Esto incluir\u00e1 la revisi\u00f3n y emisi\u00f3n de conceptos<\/strong> sobre la inversi\u00f3n realizada, con base en los documentos soporte.<\/p>

Asimismo, se llevar\u00e1 a cabo la revisi\u00f3n, concepto y liquidaci\u00f3n de deudas<\/strong> que pudieran existir a la fecha de reversi\u00f3n, verificando el cumplimiento de las obligaciones econ\u00f3micas y financieras<\/strong> del contrato. Adem\u00e1s, se elaborar\u00e1n los formatos requeridos por la ANI<\/strong> para la liquidaci\u00f3n, junto con la supervisi\u00f3n integral del \u00e1rea econ\u00f3mica del proyecto<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Unidades funcionales\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El proyecto se encuentra dividido por sectores o tramos, que se conocen como Unidades Funcionales (UF). En cada una de ellas se encuentra la construcci\u00f3n de t\u00faneles, viaductos y muros entre otros.\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 1\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre Chirajara y el Retorno 1, K61+000-K63+453: El inicio del corredor se establece al final del puente proyectado para la nueva calzada que atraviesa la quebrada Chirajara, con el objeto de evitar las zonas de inestabilidad que se han presentado en la v\u00eda actual a la altura de las Quebradas Caridad y el Aserr\u00edo.<\/span><\/p>

El corredor inicia su recorrido sobre el T\u00fanel No. 1 con una longitud de 2008 mts, su portal de salida del t\u00fanel se localiza en la quebrada la Pala y quebrada Caseteja, quebradas que ser\u00e1n atravesadas por el puente No.1 con una longitud de 93 metros y que inicia aproximadamente en el K63+240. Finalizando el puente mencionado se proyecta el Retorno No. 1 (Bogot\u00e1 – Bogot\u00e1 y Villavicencio – Villavicencio) y la Plataforma By-Pass, con el fin de permitir el intercambio de las calzadas en caso de presentarse alguna actividad inesperada, en la operaci\u00f3n de los t\u00faneles del nuevo corredor o sobre la calzada actual.<\/span><\/p>

Por \u00faltimo, en el K63+435 se tiene proyectado el Puente peatonal No.1 en la vereda Chirajara, con una longitud de 74.30 mts atravesando el Retorno No. 1.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 2\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre el Retorno 1 y el Retorno 2, K63+453-K66+826: El corredor contin\u00faa su recorrido con el puente No. 2 con una longitud de 50 mts y que inicia aproximadamente en el k63+453, luego continua con el T\u00fanel corto No. 2 con una longitud de 611 mts, localizando el portal de salida a la altura de la Quebrada Chorrer\u00f3n 25 mts por debajo de la v\u00eda actual, con el objeto de evitar afectaci\u00f3n sobre la infraestructura de la misma, la Quebrada Chorrer\u00f3n es atravesada con el puente No. 3 curvo con una longitud de 231 mts y que inicia en el k64+148, posteriormente ingresando en el T\u00fanel No. 3 con longitud de 2.350m, con el objeto de evitar cortes de gran magnitud en la zona conocida como El Porvenir, el portal de salida del T\u00fanel descrito se localiza a la altura de la Quebrada Susumuco aproximadamente en el K66+740.<\/span><\/p>

Finalizando el t\u00fanel No. 3 se proyecta el Retorno No. 2 (Bogot\u00e1-Bogot\u00e1) localizado en el K66+780, el cual presenta para su retorno el puente No. 16 con una longitud de 30m.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 3\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre el Retorno 2 y Ca\u00f1o Seco, K66+826-K70+700: El corredor contin\u00faa su recorrido con el puente No. 4 con una Longitud de 104 mts y que inicia aproximadamente en el K66+826, posterior al puente se proyecta un T\u00fanel No. 4 con una longitud de 417 mts que inicia aproximadamente en el k66+935, localizando el portal de salida a la altura de la Quebrada Corrales. El paso sobre la depresi\u00f3n de la Quebrada Corrales, se realiza con el puente No.5 con una longitud de 177 mts y que inicia aproximadamente en el K67+352, con una diferencia significativa entre las cotas de la rasante del nuevo puente en comparaci\u00f3n con las de la v\u00eda actual, evitando de esta manera avalanchas causadas por la Quebrada sobre el nuevo corredor. Terminado el recorrido por el puente se ingresa al T\u00fanel No.5 con una longitud de 1.775 mts que inicia aproximadamente en el K67+535, localizando el portal de salida en la parte alta de la zona conocida como Pipiralito.\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Finalizando el t\u00fanel No. 3 se proyecta el Retorno No. 2 (Bogot\u00e1-Bogot\u00e1) localizado en el K66+780, el cual presenta para su retorno el puente No. 16 con una longitud de 30m.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 4\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre Ca\u00f1o Seco y Pipiral, K70+700-K71+580: Desde el Peaje Pipiral, el corredor nuevo se proyecta al costado derecho de la v\u00eda actual desarroll\u00e1ndose sobre una Topograf\u00eda Ondulada – Monta\u00f1osa. A lo largo del corredor se proyecta el viaducto No. 7 paralelo al actual de Pipiral con una longitud de 692 mts, que inicia aproximadamente en el K70+888 y termina en el K71+580 donde finaliza la unidad funcional No. 4.\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Finalizando el t\u00fanel No. 3 se proyecta el Retorno No. 2 (Bogot\u00e1-Bogot\u00e1) localizado en el K66+780, el cual presenta para su retorno el puente No. 16 con una longitud de 30m.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 5\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre Pipiral y el inicio t\u00fanel de Buenavista II, Desde el K71+629.30 hasta el K77+836: Dise\u00f1ada para un sentido de circulaci\u00f3n Bogot\u00e1 \u2013 Villavicencio y se desarrolla por el costado derecho de la v\u00eda actual.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Finalizando el t\u00fanel No. 3 se proyecta el Retorno No. 2 (Bogot\u00e1-Bogot\u00e1) localizado en el K66+780, el cual presenta para su retorno el puente No. 16 con una longitud de 30m.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

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Unidad Funcional 6\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Localizada entre el inicio del t\u00fanel de Buenavista II hasta Fundadores, Desde el K77+844 hasta el K85+650: Dise\u00f1ada para un sentido de circulaci\u00f3n Bogot\u00e1 \u2013 Villavicencio.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div>

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